Ulqini qyteti unik që nuk ka Porton e vetë

Ulqini ka pozicion të favorshëm bregdetar duke e bërë vendin tonë, për shekuj me radhë një pikësynim të shteteve të huaja, të cilat nga qëllimi për të pasur një pozicion kyç në Ballkan, përdorën të gjitha mjetet për ta zotëruar Detin Adriatik, si dete që luajnë një rol të rëndësishëm tregtar për lidhjen e Lindjes me Perëndimin.

Ky qytet është nga më të bukurit e unikët dhe për këtë arsye është quajtur me emrin “Ulqini Florini”.

Në fakt më shumë se 520 mijë turistë nga 174 vende kanë vizituar vitin e kaluar këtë qytet dhe këtë vit pritet një rritje më e madhe. .

Nuk duhet të lëmë pa përmendur edhe plazhet e bukura të Ulqinit, të cilët konsiderohen si më të veçantët e Malit të Zi.

Mirpo kjo nuk mjafton. Ulqinit i duhet një Porto që e pati në kohën mesjetare ku kalorësi gjerman Arnold fon Harf, në vitin 1496, duke kaluar nëpër të gjithë bregdetin shqiptar nga Ulqini në Durrës dhe në ishullin e Sazanit e përshkruan Ulqinin shumë afër njëri tjetrit me një Porto që u prit që në atë kohë të behet realitet.

“Nga Ulqini në Durrës udhëtuam në një det të keq rreth 70 milje…në breg të detit kanë ndaluar 15 anije me vela, ndërsa në breg sheh disa anije të vjetra, të mbytura disa vite më parë.
Në këtë periudhë flota detare e popullit tonë u nda në dy pjesë:
Pjesa më e madhe në Kotorr e Budvë në veri dhe Pargë e ishuj në jug, nën flamurin Venecian, pjesa më e vogël, në Ulqin në veri dhe në jug, në Himarë, nën flamurin turk.

Petro Roza, konsulli Venecian, që ndiqte çdo hap të flotës vendase, ia referon senatit gjendjen në këtë mënyrë: “ Ulqinakët janë gjithmonë për t’u pasur frikë, por do të jenë më të rrezikshëm nëse nuk merren masa të forta kundër tyre. Duhet zhdukur njëherë e mirë kjo “Infame nido di ladroni”, (çerdhe e poshtër hajdutësh).